BURKERT在線式流量傳感器原理,寶德80型推廣

BURKERT寶德在線式流量傳感器 BURKERT所示為超聲波檢出式卡門渦旋式空氣流量傳感器。在其后半部的兩側(cè)有一個超聲波發(fā)射器和一個超聲波接收器。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，超聲波發(fā)射器不斷地向超聲波接收器發(fā)出一定頻率的超聲波。當超聲波通過進氣氣流到達接收器時，由于受氣流中旋渦的影響，使超聲波的相位發(fā)生變化。ECU根據(jù)接收器測出的相應變化的頻率，計算出單位時間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦的數(shù)量，從而求得空氣流速和流量，然后根據(jù)該信號確定基準空氣量和基準點火提前角。

傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等類。

8030型在線式流量傳感器包括S030型在線式接頭和SE30型電子模塊兩部分。當液體流過管道時，渦輪開始旋轉(zhuǎn)并在發(fā)送器(霍爾式或線圈式)中產(chǎn)生一個與流量正正比的頻率信號。該傳感器可與Burkert 8025T型流量變送器(面板式或墻裝式)、8021型標準脈沖輸出模塊、8023型4-20mA輸出模塊及其它適配的設備(如PLC)連接。BURKERT型在線式流量傳感器的導線連接器，拆下與空氣流量傳感器進氣口連接的空氣濾清器，拆開空氣流量傳感器出口處空氣軟管卡箍，拆除固定螺栓，取下空氣流量傳感器。首先檢查電動汽油泵開關，用萬用表Ω檔測量E1-FC端子:在測量片全關閉時，E1-FC間不應導通，電阻為∞；在測量片開啟后的任一開度上，E1-FC端子間均應導通，電阻為0。然后用起子推動測量片，同時用萬用表Ω檔測量電位計滑動觸點Vs與E2端子間的電阻(如圖 8):在測量片由全閉至全開的過程中，電阻值應逐漸變小，且符合表 2所示；如不符，則須更換空氣BURKERT型在線式流量傳感器豐田CROWN 2.8小轎車5M-E發(fā)動機的葉片式空氣流量傳感器各端子間電阻標準值如表 3所示。流量傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖 11所示。在進氣管道正中間設有yi流線形或三角形的渦流發(fā)生器，當空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時，在其后部的氣流中會不斷產(chǎn)生一列不對稱卻十分規(guī)則的被稱為卡門渦流的空氣渦流。根據(jù)卡門渦流理論，這個旋渦行列是紊亂地依次沿氣流流動方向移動，其移動的速度與空氣流速成正比，即在單位時間內(nèi)通過渦流發(fā)生器后方某點的旋渦數(shù)量與空氣流速成正比。因此，通過測量單位時間內(nèi)渦流的數(shù)量就可計算出空氣流速和流量。

將4mA用于零電平，使判斷開路與短路或傳感器損壞（0mA狀態(tài)）十分方便。8226型電導率變送器包括電導率傳感器和帶顯示器的變送器，外殼為IP65防濺塑料。傳感器元件為PVDF或PEEK外殼內(nèi)的一對電磁線圈。為了測量電導率，在初級線圈加一個交流電源，感應磁場即在次級線圈產(chǎn)生電流。該感應電流的強度直接反映了溶液的電導率。標準供貨在傳感器外殼內(nèi)帶有溫度傳感器，用于自動溫度補償。變送器將測量信號進行轉(zhuǎn)換并顯示為其實際值。8226型變送器為3線制，需要12-30V DC電源。變送器具有4-20mA標準信號輸出，該信號與電導率或溫度成正比。繼電器的設定值可自由調(diào)整。具有多種接口的不銹鋼、黃銅和塑料接頭。

BURKERT在線式流量傳感器原理,寶德80型推廣

134324 132479 146575 001400 126149 136347

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137079 416947 141218 502539 126275 165756

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