德國(guó)FESTO氣缸具有與繩索氣缸相似的優(yōu)點(diǎn)，但機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸占據(jù)的空間小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。負(fù)載與活塞是在氣缸槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的滑塊連接的，在使用中必須注意徑向和軸向負(fù)載。為了增加承載能力，必須加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。FESTO圓形氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。
德國(guó)FESTO氣缸具有與繩索氣缸相似的優(yōu)點(diǎn)，但機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸占據(jù)的空間小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。負(fù)載與活塞是在氣缸槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的滑塊連接的，在使用中必須注意徑向和軸向負(fù)載。為了增加承載能力，必須加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

63的德國(guó)FESTO氣缸便可滿足使用要求
德國(guó)FESTO氣缸用繩索、鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞，將活塞的推力傳到氣缸外，帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸又稱為柔性氣缸。其主要特點(diǎn)是在同樣活塞行程下，安裝長(zhǎng)度比普通氣缸小一半。磁性耦合無(wú)桿氣缸，它的特點(diǎn)是小型，輕量化，無(wú)外部泄漏，維修保養(yǎng)方便。當(dāng)速度快、負(fù)載大時(shí)，內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，即負(fù)載大小受速度的影響，且磁性耦合無(wú)桿氣缸中間不可能增加支承點(diǎn)，大行程受到限制。
FESTO費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸工作原理，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸是利用根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) F′：效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%） D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf/cm2) 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為?芽輸出力是? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑? 由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) 由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的德國(guó)FESTO氣缸便可滿足使用要求。 ??FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸特點(diǎn)：與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；適用于缸徑10-80mm，大行程可達(dá)41.5m；速度10m/s缺點(diǎn)：密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。無(wú)桿氣缸的品牌：現(xiàn)在市場(chǎng)上流通的無(wú)桿氣缸主要有ORIGA無(wú)桿氣缸、諾冠無(wú)桿氣缸、FESTO無(wú)桿氣缸、FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸、小金井等，這幾個(gè)品牌還是不錯(cuò)的。其中ORIGA的產(chǎn)品線比較少，是*做無(wú)桿氣缸，也是無(wú)桿氣缸的，擁有金屬密封的，但整體上的度有時(shí)比不上其他幾個(gè)。

63的德國(guó)FESTO氣缸便可滿足使用要求